康喬制冷規格可定制-閉式冷卻塔減速機參數-閉式冷卻塔減速機：

閉式冷卻塔減速機的安裝和使用直接關系到減速機的運行效果，要符合技術規范和標準。閉式冷卻塔減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過閉式冷卻塔減速機所用聯軸器的使用補償量。閉式冷卻塔減速機廠家的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。
閉式冷卻塔減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉正常的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現異常情況應及時排除。閉式冷卻塔減速機通常用油池濺油光滑，天然冷卻，當長時間接連工作熱平衡功率不行時應選用取散熱措施或用循環冷卻光滑。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

閉式冷卻塔減速機傳動軸在磁力基地的方位 　　閉式冷卻塔減速機傳動軸改善前的結構和基本原理，改善前的電機和閉式冷卻塔減速機傳動軸的連接狀況是，電機與半閉式冷卻塔減速機傳動軸4協作位置為6mm，長短為32mm，軸上無健槽，沒法進行鍵連接傳送扭距，根據電機的安裝使用規定，電機與半閉式冷卻塔減速機傳動軸孔采用銜接協作中間，扭距主要靠固定不動在半閉式冷卻塔減速機傳動軸上的2個M5的緊定螺釘傳送，在應用全過程中，此結構存有以下欠缺。

　　閉式冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點，在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%，且未標明磁力基地的方向，而閉式冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%，恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過閉式冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩，產生在主電動機的開停機全過程中，電機轉子的徑向晃動對閉式冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力，造成傳動齒輪的毀壞。

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